第461章 一波三折的夜航
上午的插曲没有对飞行计划产生很大影响，战机没事人也没事，不存在推迟下一步飞行的理由。
以现在的装备技术条件，夜间起飞钻山飞行风险极大，不到万不得已不能这么干。而旅游机场从凌晨三十分开始到七点之间是没有飞行计划的，所以这一段时间是中南场站可以利用的时间窗口。
也就是说中南场站的战机正常起飞即可。
但是李战的任务却不是这么简单，既然是试验探索任何条件下的起飞方式，那么就要进行各种尝试，就像他搞低空突防的时候一样，要飞出数据飞出包线来。
夜间有三项内容，一项比一项难。
第一项和白天的一样，离地后向西转向穿过一线天后爬升，第二项是向东转向往天门山飞，但是很快可以拉高所以不需要在山里穿行，第三项最简单，按照正常的起飞航路由北向南飞即可。
夜航内容比昼间的要多完全是因为要照顾旅游机场的正常运输计划，在非战争时期部队是要尽可能的向地方经济建设妥协。经济建设搞不好国防建设就没有基本，两者是先后以及相辅相成的关系。
天空中飘起了细雨，冬季独有的绵绵细密的雨。
李战在飞行简报室里捧着饭盒吃间餐，看到窗外朦胧的样子连忙的起身走出去，张威见状也捧着饭盒跟着出去。
两人站在门外的屋檐下观察天气情况，这会儿是晚上的十点多，塔台这边亮着灯，两侧有几根警示灯，能够看到灯光下是灰蒙蒙的一片，像纱布，气温似乎更低了一些，刺骨的寒意令人牙齿忍不住上下打颤。
李战抬起手腕一看，多功能机械表上显示的温度是3摄氏度。
“看样子要下雪啊。”李战不无担忧的说道。
张威说，“气象台也没办法精准预测了，山区的天气变化太快了。”
飞行天气预报里显示今晚不会有风雪，是适合飞行的，而且也没有提到有雨，但是还没到凌晨就下起了雨，情况出现了一些变化。
李战说，“希望等咱们飞行的时候雨停风熄。”
“别琢磨了，能不能飞是领导的事，吃完宵夜抓紧休息会儿。”张威捧着饭盒转身回到了屋里，顿时浑身暖和起来。
飞行简餐很丰富，甚至一定程度上飞行简餐比正餐还要重要。空军飞行员的作息许多时候是无法按照一日生活制度来执行的，有些时候夜航会在凌晨展开，比如李战和张威今晚的任务，如何让飞行员在非正常时间里保持充足的体力，保障部门需要下苦工夫。
回到座位上李战把剩下的餐食解决掉，利索地收拾起来直接在墙角那里的洗手盆洗干净，用干毛巾擦拭干净后装进贴着写着“李战”标签的饭盒保暖袋里后，放到了储物柜里。
做完这些就又开始忧心忡忡了，又摆出航图来进行研究。
张威吃干抹净后走过来说，“你都看几百遍了，还能看出花来不成。”
“不然做什么？”李战说，“等待实在是折磨人。”
“这几天都有重要天气，师里没有取消飞行计划已经是很冒险了，你就别纠结了。碰上这样的天气情况你有什么办法。”张威说。
李战轻叹了口气说，“说实话，要是在北库，这样的天气是让人激动的。我们当时搞低气象条件下战训就专门挑重要天气进行飞行，不也顺顺利利的走了过来。”
“情况不一样。”张威说，“中南地区的山区是什么情况你不是不知道，上午差点撞上地方老百姓释放的无人机，在北库会遇到吗？北库地区人口密度稀疏，几百公里也没几个人，人为干扰因素本身就极少。这边可不是，你稍一不注意就从山区乡村头顶上飞过去了。”
张威拍了拍李战的肩膀，说，“我睡会儿去了，你也别枯坐着了抓紧休息会。”
李战摆摆手。
张威到里面休息室的架子床那躺在就和衣闭眼睡，不多时就响起了微微的鼻鼾声。
李战特别想去停机坪看看战机的情况，但是他要待在飞行简报室里等候，命令下来之前哪也不去，这让他颇感无奈。左思右想实在不得劲，索性也跑到休息室里躺下休息了。
塔台上值班人员忙碌着，唐国正抱着胳膊站在气象员身后神情严肃地盯着天气雷达画面看，另一台显示器上显示的是接驳过来的实时气象卫星画面。变化不是很大，大片的云团遮住了中南地区，形成了一个松散的螺旋状，而在南海西部海域上空，热带风暴的强度在增加，与往年相比显得十分的怪异。一般来说每年最后一次台风会在十一十二月份出现，如果有的话，但是今年却跨越了元旦还出现台风气象。在元旦刚过春节未到的时间里。
热带风暴对南下冷空气的影响极大，这是形成南方冰雪灾害的最大原因。
“下雪了！报告！参谋长，下雪了。”有个参谋急急忙忙的冲进来报告道。
唐国正连忙抬头看出去，方才的细雨变成了小雪，灯光下显得有些灰色的雪花十分的清晰。
“气温多少？”唐国正问。
气象员迅速刷新数据，道，“零下三点五。”
唐国正叹了口气，说，“取消飞行，各个部门取消飞行准备。”
“是！”
要在山区低空飞行，眼前的天气情况显然带来了极大的挑战，这个风险不能冒。
命令下到飞行简报室，李战和张威失望的解除了武装乘车返回半山腰的内场，再一次进入了随时待命状态。
就在这一天晚上，中南地区的天气骤然恶化，降雪量暴增阵风风力一度达到了十一级。这一天晚上，中南地区遭到了严重的冰雪大风袭击。经过山区的高压线支架、通讯信号塔、山上的房屋倒塌损毁无数，到天亮，最大降雪量录到了二十七厘米的恐怖数值，这在中南地区是百年一遇的。
如果说过去几天里冰雪灾害给南方地区尤其是中南地区的春运带来了极大的困扰，那么这天晚上的天气骤变则给了这些地区一个暴击，所有的交通路线全部中断，正在努力恢复旅客输送能力的各大火车站在一夜之间陷入了更加困难的境地。骤变引起了国家部门的重视，一系列的应急措施开始实施。
于是别说飞行了，出门都困难。
第二天中午雪停了，李战这些空勤人员们操起铁锹跟着出去清理外场的积雪，整个场站都动员起来展开了抗冰灾行动。能不能飞是一回事，但是必须要保证中南场站能够随时接受备降飞机。
这几天发生的事情改变了李战的一些固有的看法。首先他充分感受到了北方、南方气候的巨大差异，其次是深刻感受到在大自然面前人类的许多努力是多么的微弱。最后一点最重要——他发现空军部队在应对突发天气的时候缺乏有效的预警控制手段。
利用空闲时间，他从张源那边要来了他在鹰隼大队期间进行的许多次低气象条件下战训的天气数据进行分析，对比二师这边的数据以及双方采取的具体措施，经过深入的研究之后他发现刨除了地域的差异后，他在北库那边能够实现超低气象条件下战训的主要原因之一是北库气象台提供了非常精准的天气预测，其精准程度能够达到以分钟为计量单位。
仔细回忆过去的每一次超低气象条件下战训的情况，再对比二师这边的情况之后，李战唏嘘不已，在这样的情况下他才发现101旅的超低气象条件下战训标准远远超过了其他部队。他也才意识到恐怕是因为他已经习惯了北库的战训氛围，来到二师挂职之后就好比大学生到了小学生班上听课，一下子无所适从因此感到了烦躁。
可是他同样清醒地意识到这是整个空军的大环境，改变起于北库，需要一个过程才会影响到全军。想通了之后他才释然，安心的听候二师的安排，而不是像以前那样不管不顾的提出自己的建议。
这里不是101旅，也不会再有无论如何都会支持他的薛向东。
他安心等候了，一直到1月15日，小年的前一天晚上，夜航命令再一次下达。到了这个时候，李战的原计划已经被全部打乱了。他得知飞鲨集训选拨已经结束，他还没有错过推迟举行的北库大比武，但是似乎已经错过了2011年度的飞鲨集训选拨。
这多多少少是一个遗憾。
他去飞鲨集训队的日期变得遥遥无期了，歼-16的实战试飞工作还没开始，而中南场站这边的飞行任务至少还需要半个月的时间，2012年的春节却是不远了。
这让李战患得患失起来，或者放弃去飞鲨集训队的机会回北库？就算不能回北库，调到空军其他部队去也不算差。他内心深处的想法是，留在空军有机会飞四代机而且机会很大，毕竟他的实力摆在那里，去海航的话则有机会攀上飞行员的最高峰称为刀尖舞者中的一员。
一边是最先进的四代机，另一边是最能体现自身价值的舰载飞行。
他仿佛回到了当年下部队时的两难境地。
PS：对不住诸位了，这段时间杂事缠身导致更新不稳定，会尽量多写，保证本月的更新字数十五万字。