第444章 南海疯狗式起降
几句话搪塞过去之后，李战很认真的提出了自己的看法，道，“旅游机场的扩张是板上钉钉的事情了，为了支持地方的经济建设空司也一定会选择退步。这么看来中南场站依然只能作为备降场站来用。”
唐国正皱眉说，“如此一来我们二师要中南场站没用啊。”
张威说，“战机规模扩大训练内容多样化，为了解决场站的不足我们二师才提出要中南场站，如果不能正常使用就失去了原本的意义了。”
“没有办法，中南场站的位置太尴尬了。”李战说，“旅游机场的五边最多南北移动五公里，这点距离根本不够。”
旅游机场的五边位置、他们每天的起降计划，等等全部做了考察，得出的结果都是不利于中南场站恢复正常使用的。
李战忽然说，“不过我倒是有个比较激烈的办法。”
“什么办法？”唐国正问。
李战说，“在起降航线上做文章。民航班机的不好动，但是可以改变我们战机的起降航线。”
“怎么改？”唐国正迅速想了一遍后发现根本没办法调整，皱眉问。
李战说，“旅游机场的一边正好压在中南场站的跑道上空，我们的战机起飞拉起后就要侵入他们的一边空域，现在就是这个问题，对吧。那么他们可以往南移动五公里，一般来说安全距离是十公里，另外五公里无论如何也没办法补上了。但是可以通过推迟起飞拉高的时机和起飞后紧急转向来避开旅游机场的一边位置。”
中南场站和旅游机场的跑道方向大致呈“T”型，中南场站的是南北走向，而旅游机场的是东西走向。尽管两个机场相距不远，但是所在的具体位置上每年的常风向恰好相反，因此形成了这种截然不同的跑道走向。这种情况大概只能在山区里看到。
也就是说，中南场站的战机起飞必须要碾过旅游机场的一边。根据起降同向的原则来看，在中南场站降落不会影响到旅游机场的航班正常起降活动，但是万一战机需要复飞呢？
李战备降的时候上级紧急叫停了旅游机场的起降活动就是出于这方面的考虑，另一个考虑则是如果备降中南场站不成功，战机可以顺着往前飞迫降在旅游机场。
唐国正回忆着中南场站外场的地形和旅游机场的距离等情况，凝着眉头说，“这样一来战机收起落架的时候就要紧急九十度转向了，向东转是高山，向西转也是高山，很危险。”
“我研究过周遭的地形，向东向西都没问题，那些山峰可以避开的嘛，就是操作上可能要非常快才行。”李战笑着说，“老团长，你不觉得这反而是很好的天然的训练环境吗？”
唐国正沉思片刻，摇着头说，“太危险了，东西都是山，而且战机刚刚拉起的当口，距离又这么近，不好办不好办。”
又沉思了一会儿，唐国正忽然说，“要不你飞看看？飞出具体数据来再进行研究准确一些。”
李战一喜，却道，“我还没复飞啊。”
“那个没关系，复飞不复飞就是一句话的事。”唐国正打定了主意，“如果可行这倒是个好办法，没错，是天然的训练环境。前提是操作难度不能太高，我不能只考虑老鸟的训练啊。”
李战说，“理论上我估计难度不是很大的。不过还得研究一下中南场站外场的风向，没几个架次不行。”
“飞，你带着张威飞，我向师长汇报派个飞机来。”唐国正果然是行事作风干脆利落的人，还没到中南场站呢直接在车里就打电话汇报了起来。
张威低声说，“你小子整什么幺蛾子，你欺负参谋长没去过中南场站啊，按照你说的方式起飞你觉得有几个人能做到？跑道尽头事悬崖，崖底好几百米深，左右两侧全是群山峻岭，你起飞就要钻山谷的。”
“我说老张你这人真没意思啊，做人能不能有点追求？钻山谷怎么了，我在北库天天钻，我们鹰隼大队的飞行员全部能在北库山脉峡谷做四五百公里每小时的超低空钻山谷。”李战反驳道。
张威一下子无话说，摇着头叹气，“你，海航模拟蓝军部队真的没说错你，你就是疯狗，南海上的疯狗。”
“我疯起来自己都打。”
“是啊，光击落自己了。”
“操你几个意思！”
“字面意思。”
“顶你个肺。”
“扑你个街。”
唐国正挂了电话回过头来说，“师长同意了，明天转场一架歼十BS过来，你飞几个架子试试，师部会协调旅游机场，我们在他们起降的间隙进行。”
李战大喜，佯作淡定，一副替二师着想的样子说，“歼十BS啊，太奢侈了吧，要不给个歼八好了，摔了也不心疼。”
“没二代机了，过两年装备歼十的C型，替换掉使用进口发动机的B型。”唐国正说。
李战心里顿时不平衡了，“又换飞机啊……”
“对了，你飞过苏三五，觉得那个飞机怎么样，听到一些风声说我们会买一些，应该是装备我们师。”唐国正随口说道。
李战心里更不平衡了，什么好飞机都紧着二师三百师，101旅要真正出人头地看样子还需要继续努力的。
他说，“飞机是好飞机，不过如果按照厂家宣传所说的那些标准来看，是有些名不副实的。有两个方面我认为是有价值的，他们的空战决策辅助系统和发动机，前者我测试过，效果还不错，是新飞行员的好帮手。他们的117S发动机的一些关键技术也是很有价值的。”
“整体的使用情况呢？”唐国正问。
李战笑着简要地回答，“比歼十一好开。”
微微愣了一下，唐国正忽然笑着说，“好像比歼十一好开就够了。”
想起了什么来了呢？
当然是想起了四代机。有了四代机其他的都不会是最重要的了。未来的南海巡航难道就非得Su-35吗？不见得，四代机是重型制空战斗机，一样拥有不逊色于苏霍伊系列战机的大航程和滞空时间，甚至会更加的优秀。
在中国空军的心里面，自从四代机横空出世之后，Su-35的地位从无可取代变成了聊胜于无，归根结底是沦落到了维持编制的作用，作为一种过渡机型来使用。从这个方面看，Su-35并不比歼-11系列、歼-10系列更重要。